1928年，Hub和Wim van Doorne兄弟在埃因霍温为DAF开创了基石，如今它已经发展为欧洲领先的卡车制造商之一。初创时，它只是一个小的工程商和铁匠作坊。1932年，它发展为一家拖车生产商。1949年，第一辆DAF卡车诞生在它的拖车厂里。
DAF F 2800 系列（2800-3600）
用于远程和重型运输
DAF F 2800出现在1973年，作为成功的2600系列的后续。装备了11.6升DAF柴油发动机，驾驶室宽度达到2.41米，这一车系迅速成为许多运输公司的首选。带卧铺的驾驶室配备了两张全尺寸的床铺。最强劲的310马力DAF柴油发动机有涡轮增压中间冷却系统（turbo-intercooling），这在当时是全新的。
1976年，专为洲际拖运的F 2800“超级大陆（supercontinental）”面世，目的地可以是中东的土耳其、伊朗。“超级大陆”为漫长的旅途配备了特别舒适的驾驶室。
第二代F 2800在1980年出现， F 3300出现于1982年。最后，F3600出现在1985年。大拖力和高巡航速度是F 3300和F 3600的共同特点。1985年，所有的柴油发动机都配备了ATi（高级涡轮增压中间冷却系统），更是大大提高了性能。
自1985年以后，F 2800/F 3300/F 3600都配备了世界瞩目的大空间驾驶室Space Cab，驾驶室顶部高度使得净空高可以达到1.91米。
从1983年到1987年，Jan de Rooy驾驶4*4特别版的F 3300（后来是F 3600），成功参与了Dakar拉力赛。
* 源于WSI模型DAF80周年纪念套装里的DAF宣传小册子：
https://scaletoy.cn/1926/
今天介绍的是一款DAF 3600 8×4的拖头，涂装是MAMMOET曾经的母公司van SEUMEREN。
* 图片来自MAMMOET
模型为WSI出品，生产编号02-3424，MAMMOET自己的商品编号 410308。模型比例1/50。
包含限量500台的卡片，以及插销附件包。
四角度
证件照
顶部，靠后有警灯和后照灯装在架子上
驾驶室内部的彩色构件
前脸上的型号等标记文字清晰，前灯不大，前部有推杆连接卡口
后视镜
后视镜反光
侧面的文字
轮毂和前踏板
前后轮毂，细致度较高，可见后两轴应该是驱动
巨大的工具箱，
拖挂部位，联合式的挡泥板
车尾，带拖拉挂钩
发动机露出。我拿下了驾驶室背后的储物箱，方便观看发动机。。。
这是驾驶室背后
工具箱内侧也是贴合气管凸起留了凹槽
底盘，后两轴驱动
前两轴转向联动
压载箱
底面有中文压字。。。不知道老外是不是喜欢
侧面是不规则的一圈
装上，比车辆宽度要小一圈
整体：
一台马力强劲的牵引车
